人工智能企业看2019WAIC – 全球首款无人驾驶电动重卡是怎么诞生的?

人工智能企业看2019WAIC | 全球首款无人驾驶电动重卡是怎么诞生的?
东方网记者解敏、刘昊9月2日报导:在日前举办的2019国际人工智能大会现场,全球首款全时无人驾驶电动重卡Q-Truck量产车,在无人驾驶展区初次露脸。带来这辆无人驾驶重卡的上海本乡企业西井科技,在2019国际人工智能大会上,展现了在才智港口范畴所带来的才智辨认和智能港机的最新落地状况。一系列才智港口解决方案包括闸门、场桥、岸桥才智化晋级,为传统设备用AI技能解放人力,提高运营功率。Q-Truck电动重卡规划最杰出的特色便是整辆车没有驾驶室,车头部位装置的只要电池,不只增强了续航才能,还更大程度紧缩了驾驶室的生产成本。150公里续航和80吨最大载重的功能,该车可使用于港口、物流园区,矿版,高速等多场景。并能满意港口一整日的作业所需。记者了解到,该车现在已完结工程量产,并将于本年下半年发运海外码头进行商业化运营。西井科技首席运营官章嵘在承受东方网采访时表明,人工智能大会,他们最重视的是怎么将AI技能与场景和使用结合,来发明更大的价值。这也是企业创建之初饯别的理念:新技能要想成为发明价值的使用,一定要找准商业落地,即以商场为导向,坚持快速落地和自主研制核心技能双轮驱动方向。在本年的大会上,除了企业本身的展现,西井科技作为这个职业的一份子也欢喜地看到了技能的前进,和越来越多的使用场景落地。章嵘说,上海有聚齐人才和优秀企业落户的共同吸引力,在AI工业链的根底层、技能层、使用层都有着很好的堆集,以及很多的使用场景开发的需求。以此为根底,怎么更好地串联起这些优势,将上下流工业链联接,将这条链子上的每一个环节的优势发挥到最大,是需求企业、本钱、政府层面一同来进一步考虑的。尤其在使用层面,例如此前西井科技与振华重工此前经过协作,将港口无人车使用落地。章嵘介绍,结合民营经济与很多国有场景相结合,发挥民营经济在灵敏立异中的优势,以及大型国有企业在职业中所占有的大体量,将可以有效地打造“双赢”的成果,一同打破国外的技能独占。“在未来的开展过程中,期望上海能进一步敞开国有经济的商场,让民营经济有时机参加到传统制造业晋级改造的过程中来。这样,不单是AI工业,关于上海原本就强势的制造业,也可以迸发出更多的生机。”这是一家土生土长的上海人工智能企业的期许,而未来他们也将进一步加快才智港口相关产品的落地,以上海为起点,辐射长三角,将越来越多的产品输出海外。